電子汽車(chē)衡是涉及多種設備的精密儀器，雖然各種部件在制造時(shí)都采取了必要的技術(shù)措施，但整個(gè)裝置屬弱電系統，為了保證計量性能、技術(shù)性能和安全性能，接地和接地裝置是必須的一種安全技術(shù)措施。下面我們了解一些關(guān)于電子汽車(chē)衡接地知識。
接地方式：
將接地導線(xiàn)結扎在秤的基坑的接地樁上，這種方法與銅棒等效，當坑做好以后，接地導線(xiàn)與接地樁相連。此外使用接地樁接地時(shí)，用接地導線(xiàn)連接接地樁，因為接地樁會(huì )被混凝土所覆蓋，當坑建成后，接地導線(xiàn)與某一接地樁相連，其表面是混凝土，如果導線(xiàn)在混凝土內部，它會(huì )受腐蝕，帶來(lái)無(wú)效的連接，在混凝土還未形成之前，從鋼筋上焊接接地樁，這種辦法是很有效的方法。
在做接地時(shí)，稱(chēng)重系統各接地點(diǎn)之間距離不小于3米，垂直敷設時(shí)，垂直打入地下的深度不應小于2米，一般為3米，水平敷設時(shí)，埋設深度不應小于07米。而且，接地體應鍍鋅或鍍銅，嚴禁涂漆。采用截面不小于25平方毫米的銅線(xiàn)，其電阻不小于 l歐姆。地線(xiàn)做好后，一般接地電阻小于4歐姆。
基礎接地：電子汽車(chē)衡可利用焊接或捆扎基礎中的接地網(wǎng)，并與地腳螺栓電氣連接，形成埋設在基礎中的接地網(wǎng)，用于秤臺、傳感器及管線(xiàn)的保護接地，接地電阻小于4歐姆。
地磅房接地：由磅房地基的封閉環(huán)形接地裝置和磅房橫豎梁內兩根以上主鋼筋共同組成，將磅房?jì)鹊牡貥杜c磅房接地網(wǎng)焊接連通。磅房?jì)入娫幢仨毐ＷC有地線(xiàn)，使用三相插頭，同時(shí)在電源線(xiàn)路中加設電源避雷器、漏電保護器和空氣開(kāi)關(guān)，起到安全保護作用。稱(chēng)重儀表外殼必須與接地樁有效連通，有利于抑制或消除各種電磁干擾。
防雷接地網(wǎng)：由避雷帶、接閃器、避雷器、避雷針等避雷裝置與接地體呈輻射形或環(huán)形相互連通組成。接閃器采用雷電流引下線(xiàn)，材料采用（40?）毫米的鍍鋅扁鋼或截面積不小于95平方毫米的多股銅導線(xiàn)，與接地體連通。
在日常檢測中，我們發(fā)現不少用戶(hù)缺乏對電子汽車(chē)衡接地重要性的認識，簡(jiǎn)單接地甚至沒(méi)有接地，結果是經(jīng)常受到電磁干擾影響甚至雷擊造成損壞。因此，正確合理的接地，可加強電子汽車(chē)衡的安全性和可靠性，確保電子汽車(chē)衡的安全使用和量值的準確可靠。
接地類(lèi)型及作用：電子設備“接地”通常有兩種含義：一種是“大地”（安全地）；另一種是“系統基準地”（信號地）；接地就是指在系統與某個(gè)電位基準面之間建立低阻的導電通路。“接大地”是以地球的電位為基準，并以大地作為零電位，把電子設備的金屬外殼、電路基準點(diǎn)與大地相連，由于大地的電容非常大，一般認為大地的電勢為零。在弱電系統中的接地一般不是真實(shí)意義上與地球相連的接地。對于電力電子設備將地線(xiàn)直接接在大地上或者接在一個(gè)作為參考電位的導體上，當有電流通過(guò)該參考電位時(shí)，接地點(diǎn)是電路中的共同參考點(diǎn)，這點(diǎn)的電壓為0V，電路中其他各點(diǎn)的電壓高低都是以這點(diǎn)為基準的。接地方式多種多樣，我們常用到的有以下幾種：
1、安全接地：安全接地即將高壓設備的外殼與大地連接。一是防止機殼上積累電荷，產(chǎn)生靜電放電而危及設備和人身安全。如電腦機箱的接地。二是當設備的絕緣損壞而機殼帶電時(shí)，促使電源的保護動(dòng)作而切斷電源，以便保護工作人員的安全。三是可以屏蔽設備巨大的電場(chǎng)，起到保護作用。
2、防雷接地：當電子衡器被雷擊時(shí)，不論是直接雷擊還是感應雷擊，如果缺乏相應的保護，設備都有可能受到很大損害甚至報廢。為防止雷擊，我們一般在高處設置避雷針與大地相連，以防雷擊時(shí)危及設備和人員安全。
3、工作接地：它是為電路正常工作而提供的一個(gè)基準電位。這個(gè)基準電位一般設定為零。該基準電位可以設為電路系統中的某一點(diǎn)、某一段等。當該基準電位不與大地連接時(shí)，視為相對的零電位。但這種相對的零電位是不穩定的，它會(huì )隨著(zhù)外界電磁場(chǎng)的變化而變化，使系統的參數發(fā)生變化，從而導致電路系統工作不穩定。當該基準電位與大地連接時(shí)，基準電位視為大地的零電位，而不會(huì )隨著(zhù)外界電磁場(chǎng)的變化而變化。
4、屏蔽接地：屏蔽與接地應當配合使用，才能起到良好的屏蔽效果。當用完整的金屬屏蔽體將帶電導體包圍起來(lái)時(shí)，在屏蔽體的內側將感應出與帶電導體等量異種的電荷，外側出現與帶電導體等量的同種電荷，因此外側仍有電荷存在。如將金屬屏蔽體接地，外側電荷將流入大地，金屬外殼將不會(huì )存在電場(chǎng)，相當于殼內帶電體的電場(chǎng)被屏蔽起來(lái)了。
汽車(chē)衡日常常識： 1.無(wú)顯示: 是否機內電池欠壓造成自動(dòng)關(guān)機（有內置電池機種）交流電源電壓是否與產(chǎn)品標示的電
壓相符保險絲是否熔斷（使用交流電機種）
2 無(wú)法充電:交流電源電壓是否與產(chǎn)品標示的電壓相符保險絲是否熔斷（使用交流電機種）
3 數字跳動(dòng):感應器連線(xiàn)是否良好感應器及顯示器是否受潮,感量設置是否過(guò)小,AD轉換速率是否設
置過(guò)高,是否有振動(dòng)、風(fēng)吹... 主要的干擾及抑制技術(shù)
1、電源干擾：電源干擾往往以浪涌的形式出現，如雷電或電源線(xiàn)上引入的感應電荷。它能引起保險絲斷、損害打印電路板、損害橋式整流器等。一個(gè)完整的接地系統對電源的干擾起著(zhù)良好的保護作用。接地系統良好，能減小故障帶來(lái)的損失，系統接地對此類(lèi)故障能起到有效的防止作用。
2、交流電干擾：交流電干擾可能損壞元器件及微處理機。對交流電源，零線(xiàn)與地線(xiàn)之間電壓不應超過(guò)02V，其地線(xiàn)要接在接地樁上。對此類(lèi)干擾的辦法是良好的接地以及使用對干擾有濾波作用的穩壓源。
3、感應干擾：感應干擾是由電感破壞磁場(chǎng)所產(chǎn)生，這個(gè)干擾以尖的高電壓形式出現，它比原來(lái)的電壓要高得多，這個(gè)尖的電壓能引起各種故障，并對設備造成*性危害。它主要表現為電容性耦合、電感性耦合、電磁場(chǎng)輻射三種形式，對電路主要造成共模形式的干擾?？朔妶?chǎng)耦合干擾zui有效的辦法是屏蔽。屏蔽電場(chǎng)耦合干擾時(shí)，導線(xiàn)的屏蔽層不要兩端連接當地線(xiàn)使用，因在有地環(huán)電流時(shí)，這將在屏蔽層形成磁場(chǎng)，干擾被屏蔽的導線(xiàn)。應該把屏蔽層單點(diǎn)接地，一般選擇它的任一端接地。抑制磁場(chǎng)干擾的辦法是屏蔽干擾源。但把它們都用導磁材料屏蔽起來(lái)很難做到，故只能采用一些被動(dòng)的抑制技術(shù)，遠離干擾源，同時(shí)要盡量避免平行走線(xiàn)。
4、無(wú)線(xiàn)電頻率干擾：無(wú)線(xiàn)電頻率干擾可能造成電子衡器顯示不準，這時(shí)要檢查接地設備是否用了長(cháng)而細的導線(xiàn)，線(xiàn)的屏蔽是否良好，濾波器工作是否正常。
5、靜電干擾：靜電干擾要比射頻干擾的破壞力大。當設備受潮時(shí)，靜電干擾就會(huì )出現，而且這種干擾比較常見(jiàn)。靜電干擾明顯的可能破壞傳感器及敏感組件，造成設備關(guān)閉，顯示混亂?？朔@種干擾的辦法就是設備接地，信號線(xiàn)屏蔽等。
從上可以看出，抑制各種干擾，接地不失為的措施，所以必須很好地了解接地技術(shù)。所謂接地是指電器回路或設備與大地，或與代替大地的導體之間導線(xiàn)連接。接地可起如下作用：①、提供設備與近旁物體間的低阻抗連接，以減少人身電擊危險。②、給接地故障電流提供返回電源的低阻抗通路，使熔斷器或斷路器得以動(dòng)作。③、給雷電感應電流提供低阻抗的對地泄放通路。④、給靜電電荷提供對地泄放通路，以防產(chǎn)生電火花或電弧。接地抗干擾技術(shù)其一是避開(kāi)地環(huán)電流的干擾，其二是降低公共地線(xiàn)阻抗的耦合干擾。
減少接地裝置間干擾的方法：
l、增大接地裝置間的距離，直流地與防雷地若不共用接地體，兩者間的距離不宜小于5米。
2、接地體間的埋深差別越大，他們相互間的干擾就越少，在實(shí)際運用中，增加接地體的埋深能降低接地電阻，但不經(jīng)濟，適當的增加接地體的長(cháng)度，也可以收到很好的效果。
3、高電導率物體的屏蔽作用能大大削弱來(lái)自另一側的干擾。物體越厚，屏蔽效果越好，在實(shí)際應用中，可根據現場(chǎng)情況，充分利用自然形成的高導電率物體。
4、接地線(xiàn)引入時(shí)為防止干擾應遠離其它接地系統，特別是防雷或電力網(wǎng)中性點(diǎn)接地線(xiàn)系統。如果接地線(xiàn)很長(cháng)，為防止大電流感應，要避免與大功率電力線(xiàn)路平行或緊粘敷設，必要時(shí)要將接地線(xiàn)穿鋼管屏蔽。
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