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全芯上線(xiàn)“200噸電子汽車(chē)磅/50噸電子汽車(chē)衡/10噸電子汽車(chē)磅秤”載譽(yù)上市

產(chǎn)品型號:SCS-D

廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家

產(chǎn)品價(jià)格:

更新時(shí)間:2016-07-10

簡(jiǎn)要描述:

∥用戶(hù)可自行設置適應*和*不同法規的二種工作模式
∥有單通道和雙通道二種號其中雙通道可檢測車(chē)輛偏載系數
∥十分優(yōu)良的動(dòng)態(tài)檢測性能精度高
∥背光點(diǎn)陣液晶顯示白天晚上清晰可見(jiàn)
∥全漢字顯示和打印用戶(hù)界面極為友好

全芯上線(xiàn)“200噸電子汽車(chē)磅/50噸電子汽車(chē)衡/10噸電子汽車(chē)磅秤”載譽(yù)上市

主要功能

CL102B 便攜式汽車(chē)稱(chēng)重系統同三大部分組成:
     A 、稱(chēng)重傳感器 ----- 汽車(chē)重量信號的采集部件型號:BX102B-15T/20T)
     B 、連接數據線(xiàn) ------ 信號傳輸部件
     C 、控制儀表 --------- 信號處理、數據輸部件型號:SK3196E2)

稱(chēng)重傳感采用硬質(zhì)鋁合金材料,一體化設計,靜態(tài)精度達 0.35% ,動(dòng)態(tài)稱(chēng)重達到3~5%。達到國家衡器的四級標準,一體化設計使得傳感器具有強度高,重復性能好,體積小,防銹,密封,防潮,采用標準化的通信接口,為使系統的使用、航運及售后服務(wù)十分方便。

測重儀連接數據線(xiàn),在系統部件中屬于易損配件,采用國家標準化通訊設計,使得更換簡(jiǎn)易。
控制儀表 SK3196E2
技術(shù)參數
滿(mǎn)量程溫度系數5ppm/
內分辨率24
采樣率200/S
顯示更新速度12.5/
系統非線(xiàn)性0.01%
傳感器激勵電源DC 5V2%
工作溫度0--40
電源消耗不含傳感器): 70mA(不打印,關(guān)閉背光),1000mA(打印時(shí)
電源內置6V/7AH鉛酸蓄電池,可外接直流電源7.5V/1A12V/1A

 

高低速結合的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統,是一種在上得到廣泛應用的治理超限超載的檢測模式。在系統中,采用GSY100高速預檢稱(chēng)重系統,對在行車(chē)道上正常行駛的載貨車(chē)輛進(jìn)行重量預檢測,如有車(chē)輛超過(guò)系統設定的限載值,則該車(chē)輛的檢測數據、車(chē)輛圖像及識別出的車(chē)牌照號碼等,被傳輸到前方的治理超限超載執法站內,同時(shí),車(chē)輛前方的門(mén)架上配置可變情報板,用以顯示違章車(chē)輛的車(chē)牌照號碼及警示信息,配合路側的交通標志,引導違章車(chē)輛進(jìn)入前方執法站內,經(jīng)過(guò)低速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統精確稱(chēng)重,作為執法依據;而經(jīng)GSY100高速預檢系統預檢測,裝載符合規定的車(chē)輛則正常行駛,無(wú)須進(jìn)行執法站內。 
國內外越來(lái)越多的實(shí)際使用證明,高低速結合動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統,是在車(chē)流量大、車(chē)道多、車(chē)速快的高等級公路上,治理超限超載的一個(gè)良好的解決方案,它具有檢測效率高,檢測針對性強的特點(diǎn),既減輕了執法站內低速稱(chēng)重的檢測壓力,又保證了公路交通不會(huì )因執法檢測而導致?lián)矶隆?/span>

產(chǎn)品系統主要部件
   * 數據采集處理器   處理器采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù),內置固化軟件,無(wú)磁盤(pán)操作部件,系統安全
  可靠,具有單獨的顯示面板,可顯示各軸軸重等信息,方便稱(chēng)重系統的自調試。
   * 稱(chēng)重彎板   包括高速預檢和低速稱(chēng)重兩個(gè)部分。
   * 可變信息情報板   通過(guò)車(chē)牌照自動(dòng)識別、可變情報板及時(shí)將違章車(chē)輛信息通知受檢車(chē)輛,結合路側交通
  標志引導車(chē)輛進(jìn)入前方低速精確檢測站接受處理。
   * 超限預檢工作站   在不干擾其它車(chē)輛正常行使的情況下,分別對可疑超載車(chē)輛進(jìn)行計重收費、超載罰款   、卸貨處理或強行車(chē)輛繞道行使。
產(chǎn)品主要功能特點(diǎn)
1. 系統將高速稱(chēng)重與低速稱(chēng)重以及圖像監控有機地結合,低速稱(chēng)重共享高速檢測數據,結合低速稱(chēng)重區的車(chē)輛
     抓拍和圖像監控,可對超限未處理車(chē)或闖卡逃逸車(chē)進(jìn)行稽查。
 2. 特殊的程序設置有效解決高速稱(chēng)重時(shí)的跨線(xiàn)或單邊行駛問(wèn)題。
 3. 合理的結構布置設計,使車(chē)輛在高速稱(chēng)重時(shí)能及時(shí)分離車(chē)輛,完*跟車(chē)現象。
 4. 系統可獨立實(shí)現無(wú)人值守的交通調查功能,為道路管理部門(mén)提供分析、決策數據。
 5. 對于上傳數據或遠程監控,可利用系統中的工控機和數字錄像監控機,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )或程控,向分中心傳輸
     檢測數據和實(shí)時(shí)圖像。
 6. 稱(chēng)重彎板基礎施工簡(jiǎn)單僅在路面安裝,不破壞路基。 稱(chēng)重彎板可進(jìn)行靜態(tài)預校準,簡(jiǎn)化現場(chǎng)調試工作,使
     調試校準方便。

高速預檢稱(chēng)重臺基本技術(shù)參數
  速度范圍   5~120km/h
  檢測精度   符合 ASTM E 1318Ⅲ類(lèi)標準:
  總重誤差:±5.0%           軸重誤差:±10.0%              置信度:95%
  額定載荷   單軸 ≤30噸(過(guò)載能力 200%) 
  速度誤差   ±2km/h
  軸距誤差   ±150mm
  供電電源   AC220V±15%, 50Hz±4Hz
  稱(chēng)重臺防護等級   IP67 
  輸出檢測信息   車(chē)輪重、單軸重、軸組重、整車(chē)重、行使速度、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)軸數量、總軸距、
  整車(chē)長(cháng)、車(chē)道號及行使方向、日期及檢測時(shí)間、數據記錄序號、標準當量軸次、
  違例類(lèi)型代碼、車(chē)輛加速度、車(chē)輛間隔時(shí)間等信息。 

公司 :*

           :
           139 1785 3810
           
            :   160 3180 252 
           :879016771
需要了解更多產(chǎn)品詳情請進(jìn)入
公司:http://www.cg-pl.net
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臺之衡品牌電子秤銷(xiāo)往
華北地區:北京、天津、河北、山西、內蒙古
華東地區:上海、江蘇、浙江、山東、安徽、福建
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華中地區:湖北、湖南、河南、江西
西南地區:四川、云南、貴州、西藏、重慶
 
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國外直銷(xiāo):非洲、尼日利亞、贊比亞、津巴布韋、日本、澳大利亞、日利亞、贊比亞、迪拜及越南、美國、日本、韓國、法國、朝鮮、俄羅斯、澳大利亞、英國、加拿大、泰國等地。(出口到世界每個(gè)角落)為世界用戶(hù)提供服務(wù)?。?!

 

用戶(hù)可自行設置適應*和*不同法規的二種工作模式
有單通道和雙通道二種號其中雙通道可檢測車(chē)輛偏載系數
十分優(yōu)良的動(dòng)態(tài)檢測性能精度高
背光點(diǎn)陣液晶顯示白天晚上清晰可見(jiàn)
全漢字顯示和打印用戶(hù)界面極為友好
測重儀可方便輸入包含省市名的完整車(chē)號
可輸入檢測單位名稱(chēng)和檢測員姓名
內置漢字打印機打印完備的檢測憑單
自動(dòng)判明是否超限
可存儲多達1300輛車(chē)的檢測記錄完
測重儀備的檢索及統計時(shí)顯示電池容量,電池可維持工作40小時(shí)并能自動(dòng)關(guān)機
可使用汽車(chē)電源點(diǎn)煙器供電和充電
測重儀檢測儀表既可獨立工作又有完備的接口可隨時(shí)向計算機上傳檢測數據

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